Обычно фронтальные стеллажи ставят в два ряда задними стенками друг к другу. Тогда с обеих сторон доступен один ряд, а вместимость равняется размеру паллета. Погружают и разгружают товар по методу FIFO (First In/First Out): поддон, который установили первым, выгружают в первую очередь. Но есть и другой вариант размещения.
Что такое стеллаж двойной глубины (double deep)
Стеллаж двойной глубины предусматривает монтаж фронтальных рам в два ряда, что увеличивает вместимость секции до четырех рядов. Погружают и разгружают поддоны по схеме LIFO (Last In/First Out): сначала выгружают контейнер, размещенный последним.
Особенности использования
Для обслуживания фронтальных стеллажей двойной глубины требуется специальная складская техника:
- штабелер с телескопическими вилами для подъема поддонов на высоту до 6 метров;
- ричтрак для подъема на высоту от 6 до 10 метров.
Внутренние паллеты можно использовать только после того, как освободятся внешние, из-за чего снижается скорость обработки груза. Поэтому рекомендуется применять фронтальные стеллажи двойной глубины для размещения одинаковых товаров, занимающих более двух паллет. При большом ассортименте такая система нерациональна и приводит к лишним операциям.
Преимущества системы хранения Double Deep:
Фронтальные стеллажи двойной глубины удобны благодаря:
- Увеличению объема хранения на 25%-30% за счет уменьшения проходов между стеллажей.
- Быстрому доступу к поддонам. Стеллажи ограничивают только две паллеты, поэтому не нужно вынимать соседние поддоны, чтобы выгрузить товар из центра секции.
- Возможности ячеечного хранения — стойки разделяются на ячейки с фиксированным обозначением. Так проще найти нужный товар и не запутаться при его размещении.
Виды настилов для стеллажей Double deep
Сварной решетчатый настил
Сварные настилы решетчатого типа представляют собой ячеистые решетки. Они легче листового металла, но выдерживают такой же уровень нагрузки. Монтаж и демонтаж решеток не требует дополнительных инструментов и позволяет быстро заменить любой пришедший в негодность элемент.
Для фронтальных стеллажных конструкций выпускают уголковые бордюры Z-образного профиля или решетки с возвышенными краями в местах соединения с опорами.
Прессованный настил
Прессованный лист состоит из короба, несущие полосы которого соединены с поперечными пластинами холодной запрессовкой. Этот метод характеризуется высокой прочностью конструкции при отсутствии видимых следов соединения полос.
В качестве материала используют высокопрочную нержавеющую или малоуглеродистую сталь.
Перфорированный настил
Перфорированные листы подходят для хранения тяжелых грузов. Без усилителя они выдерживают до 350 кг на ярус, с усилителем — до 450 кг.
Материал отличается повышенной пожаробезопасностью, стойкостью к механическим и химическим повреждениям, коррозии и температурным воздействиям.
ПВЛ
Просечно-вытяжной лист (ПВЛ) формируют путем просекания с одновременным вытягиванием. После обработки получается сетка с ячейками в шахматном порядке.
Типы ячеек ПВЛ:
- ромб;
- чешуя;
- соты.
ПВЛ обладает такой же грузоподъемностью, что и цельный лист, но весит на 80% меньше.
Оцинкованный профнастил
Профилированный настил получают из листовой холоднокатаной стали. Он разделяется на классы по форме сечения, назначению и типу исходного материала. Профнастил с одной или обеих сторон подвергается горячему или гальваническому цинкованию для защиты от влаги и коррозии.
Сварная сетка
Сварную сетку производят из арматурной стали с помощью точечной сварки в тех местах, где пересекаются продольные и поперечные стержни. Сами стержни располагаются в двух взаимно перпендикулярных направлениях. Диаметры прутков варьируются от 1,6 мм до 16 мм включительно, а размер ячеек начинается от 50х50мм.
Сферы применения стеллажей двойной глубины
Фронтальные стеллажи двойной глубины чаще всего используют на небольших складах или в энергоемких помещениях. Их применяют на производствах с небольшой номенклатурой товаров, а также в оптовых базах и логистических центрах.
Между рядами стоек, размещенных по системе Double deep, необходимо оставлять проход не менее 2,2 м. Это важно для безопасной загрузки-выгрузки.
